Trong bài viết này, chúng tôi cung cấp 9 bí quyết quan trọng về chăm sóc và rửa xe để duy trì vẻ đẹp và giá trị của chiếc xe của bạn. Từ việc rửa đúng cách đến giải quyết vết trầy sơn và bảo trì nội thất xe, những bí quyết này sẽ giúp bạn giữ cho chiếc xe luôn trông như mới.
Khi đề cập đến chiếc xế yêu của mình, bạn không thể để bất kỳ thứ gì xảy ra tự nhiên. Bạn cần thường xuyên lên kế hoạch bảo dưỡng định kỳ và đưa xe đến chỗ sửa chữa chuyên nghiệp ngay từ dấu hiệu đầu tiên của sự cố. Tất nhiên, nếu bạn giống như nhiều tài xế khác - họ hoãn lại khoảng năm triệu lần sửa chữa hệ thống phanh mỗi năm - thì điều đó hoàn toàn không đúng. Sự thật là, các phương tiện thường bị bỏ bê suốt thời gian dài.
Việc chăm sóc xe chuyên nghiệp, cho dù đó là các dịch vụ bảo dưỡng định kỳ (như thay dầu và kiểm tra 21 điểm), các thủ tục sửa chữa hoặc làm sạch chuyên nghiệp bên trong và bên ngoài, là cách tốt nhất bạn có thể dành cho chiếc xe của mình. Nhưng điều đó không có nghĩa bạn không thể thể hiện tình yêu đối với nó bằng cách tự thực hiện.
Đối với những lúc bạn chọn tự chăm sóc chiếc xe của mình hoặc trong khoảng thời gian giữa các lần chăm sóc chuyên nghiệp, dưới đây là một số ý tưởng sẽ giúp bạn duy trì vẻ mới mẻ cho chiếc xe mà không gây hại cho sơn hoặc bề mặt nội thất nhạy cảm.
1- Sử dụng xà phòng rửa xe.
Rửa xe tay là cách tốt nhất để làm sạch chiếc xe của bạn. Tuy nhiên, điều này chỉ đúng khi bạn thực hiện đúng cách, điều mà hầu hết tài xế không làm. Khi thực hiện sai cách, việc rửa xe, dường như là một thao tác tương đối đơn giản, có thể gây hại nhiều cho lớp sơn. Vì lý do đó và vì chiếc xe nên được rửa hàng tuần, nhiều chủ xe chọn rửa xe tự động bằng bàn chải mềm và nước tái chế để loại bỏ bụi bẩn và các tác nhân gây ô nhiễm.
Nếu bạn muốn tự rửa xe tại nhà, hãy tránh sử dụng xà phòng rửa bát đũa, bởi nó có thể ảnh hưởng xấu đến lớp sơn và làm mất lớp sáp bảo vệ. Thay vào đó, hãy sử dụng xà phòng rửa xe đã được chế biến đặc biệt cho loại tác nhân gây ô nhiễm thường xuyên tiếp xúc với ô tô và không gây hại cho lớp sơn.
Trong quá trình rửa xe, hãy sử dụng chiến lược nhiều xô. Thay vì cố gắng làm mọi việc với một xô, hãy sử dụng ít nhất hai. Sử dụng ba càng tốt. Một xô dùng để chứa dung dịch xà phòng. Xô thứ hai dùng để rửa bàn chải, khăn lau sau khi tiếp xúc với bề mặt bẩn. Xô thứ ba có thể dùng để làm sạch bánh xe và mâm vành xe.
2- Bắt đầu từ phía trên và làm xuống.
Ngoài việc sử dụng hóa chất không phù hợp để làm sạch ô tô, lỗi khác mà nhiều người mắc phải là bắt đầu làm sạch một cách ngẫu nhiên hoặc bắt đầu từ các khu vực dơ bẩn nhất trước. Tuy nhiên, người chuyên nghiệp biết rằng quá trình bắt đầu từ phía trên và làm xuống là cực kỳ quan trọng. Sử dụng lực hấp dẫn trong quá trình làm sạch. Điều này giúp tránh tái xuất hiện các tác nhân gây ô nhiễm trên các bề mặt đã được làm sạch trước đó.
Bắt đầu bằng việc rửa sạch xe theo thứ tự: nắp xe, kính, mui xe và nắp cốp sau, và tiếp tục xuống phần dưới của xe. Tất cả bùn đất và cặn bã ở phần dưới xe? Hãy rửa sạch chúng trong quá trình làm sạch bên trên. Hãy tuân thủ nguyên tắc này trong suốt quá trình rửa xe. Khi bạn đã rửa sạch bãi cặn bẩn, hãy bắt đầu rửa bằng cọ bọt biển trên nắp xe. Sau đó, rửa sạch. Rửa kính trên một bên, sau đó rửa sạch. Tiếp tục rửa sạch và rửa sạch từ trên xuống ở các khu vực tương đối nhỏ để tránh xà phòng khô trên bề mặt. Và đừng thử làm điều đó dưới ánh nắng mặt trời. Hãy làm việc trong bóng râm.
3- Xử lý chất nhầy.
Đôi khi bạn sẽ phát hiện có các tác nhân gây ô nhiễm trên xe mà không thể loại bỏ bằng xà phòng. Một lý do khiến dịch vụ chuyên nghiệp hữu ích là cần sử dụng các hóa chất rửa xe khác nhau để loại bỏ các tác nhân ô nhiễm khác nhau. Xà phòng rửa xe có thể loại bỏ một số tác nhân dễ tan trong nước. Những tác nhân khác cần sử dụng một chất làm sạch dựa trên dầu mỏ, một chất loại bỏ sáp và dầu. Dầu nhựa đường là một ví dụ điển hình. Xà phòng không thể làm sạch nó, bạn cần một chất loại bỏ dầu nhựa đường cho việc này.
Dầu mỏ đặc tính cho chất cặn bã còn lại. Vết bám cứng bằng nước cũng có dạng khác. Bãi bám sắt (những hạt sắt nhỏ kết dính vào lớp sơn và gây ra vết ố sơn màu gỉ) và một số tác nhân gây ô nhiễm bề mặt khác đòi hỏi việc loại bỏ cơ học bằng đất sét hoặc thậm chí là đánh bóng bằng máy.
Sau khi xe của bạn đã được làm sạch bằng xà phòng và nước và bạn đã xác định các tác nhân ô nhiễm khác, sẽ cần phải sử dụng chất làm sạch đúng cách, loại bỏ các tác nhân ô nhiễm và có thể cần phải rửa lại những khu vực đó.
4- Bôi trơn khóa và bản lề.
Một mục bảo dưỡng mà nhiều tài xế không bao giờ xem xét cho đến khi nắp khoang máy không mở là khóa nắp khoang máy. Giữ khóa sạch sẽ và bôi trơn nó định kỳ bằng dầu 3 trong 1 hoặc các chất bảo vệ khác. Tương tự với khóa nắp cốp sau. Bạn cũng có thể chăm sóc các bản lề cửa bằng cách phun hoặc nhỏ một ít chất bôi trơn và sau đó mở và đóng cửa để làm cho nó trôi chảy.
Các điểm trục trên bản lề nắp khoang máy không luôn nằm trong tầm mắt. Nhưng nếu bạn có thể tiếp cận chúng, một lớp phun dầu mỏ trắng lithium mỏng vào đôi khi sẽ giữ chúng không bị kẹt sau này.
Trong lúc bạn đang làm điều này, bạn có thể muốn chăm sóc bất kỳ xi lanh khóa nào trên xe của bạn. Ngày nay, hầu hết các phương tiện đều có khóa từ xa được kích hoạt bằng nút trên remote. Nếu chiếc xe của bạn thậm chí còn có khe khóa, có khả năng bạn không bao giờ sử dụng nó. Vậy, hãy sử dụng nó. Đặt chìa khóa và hoạt động xi lanh khóa đôi khi để, nếu bạn cần phải mở cửa (ví dụ, nếu bạn bị hết pin) chìa khóa vẫn có thể quay. Thật không may, nhiều tài xế phát hiện ra quá muộn rằng xi lanh khóa đã "kẹt" do thiếu việc sử dụng.
5- Khắc phục những vết trầy sơn.
Thấy một dấu trắng trên nắp xe đen bóng của bạn có thể làm bạn tức điên. Thấy một vài vết trắng, đó là điều không thể chấp nhận. Tất nhiên, vết trầy sơn có thể xảy ra với bất kỳ màu sắc nào trên xe. Các viên đá trên đường phát vào lớp sơn khi bạn lái xe tạo ra các vết lõm nhỏ nơi lớp phủ bị tróc bong, để lộ các lớp dưới đó. May mắn, các nhà sản xuất ô tô sử dụng lớp lót chống sét rất bền và thường vẫn ở đúng vị trí. Tuy nhiên, nếu bạn muốn bảo vệ các bề mặt khỏi sự ăn mòn (và vết nhiễu), bạn sẽ muốn "khắc phục" những vết trầy sơn đó.
Bạn thường có thể tìm thấy một màu sắc gần giống tại đại lý hoặc cửa hàng phụ tùng ô tô. Nhưng có một vài điều không thể tránh được trước khi bạn làm điều này. Một trong số đó là việc sử dụng màu sắc để "khắc phục" không thể thay thế được việc sơn chuyên nghiệp. Bạn không thể gạt đi một chút sơn và mong rằng bề mặt sẽ trông như mới. Trừ khi chiếc xe của bạn màu đen, điều tốt nhất bạn có thể mong đợi từ một vết trầy sơn là thấy một màu gần giống với màu gốc ở nơi trước đây có một vết lõm trắng và cảm giác yên tâm rằng bạn đã ngăn chặn một số sự ăn mòn. Nếu bạn đang tìm kiếm sự hoàn hảo, hãy mong đợi phải trả một khoản tiền lớn cho việc sơn. Một sự thật không thể tránh khỏi khác là vết trầy sơn sẽ không bằng phẳng. Nó có thể dựng lên một chút. Một họa sĩ sơn chuyên nghiệp sẽ mài bớt vết trầy sơn để nó không còn cạnh sắc. Điều này tạo ra một khu vực sửa chữa lớn hơn nhiều lần so với vết trầy sơn ban đầu. Khu vực sau đó được điền bằng lớp lót có thể mài bằng cách sử dụng máy mài và sau đó toàn bộ nắp xe được hoàn thiện lại (với một số bước khác được thêm vào dọc theo đường, bao gồm việc phối màu cẩn thận). Bạn không làm tất cả điều đó. Bạn chỉ cần áp dụng một giọt sơn lên vết trầy sơn.
Để làm điều này, hãy xem xét việc vứt bỏ cây cọ nhỏ nằm bên trong chai sơn khắc phục. Hãy sử dụng một cây cọ nghệ thuật có đầu nhọn thay vào đó. Và (trái ngược với trải nghiệm của bạn với bút màu Crayola), hãy cố gắng giữ lại màu sơn bên trong ranh giới của vết trầy sơn và bạn sẽ thấy nó ít được chú ý khi nó khô. Để bảo vệ tối đa (từ việc sửa chữa ít nhất) hãy sử dụng sản phẩm có lớp lót trong suốt để đè lên.
6- Sử dụng sáp hoặc chất bảo vệ.
Rửa và đánh bóng chiếc xe dường như là một phần không thể thiếu của văn hóa xe hơi Mỹ. Nhưng sự thật là, vào những năm 1950, có ít hơn các thương hại mà bạn có thể gây ra cho chiếc xe khi rửa và đánh bóng so với những gì có thể xảy ra ngày nay.
Không chỉ có thể gây trầy xước nghiêm trọng vào lớp phủ trong suốt công đoạn rửa sai cách, mà bạn cũng có thể gây hại trong quá trình đánh bóng. Điều đó không có nghĩa là bạn không nên đánh bóng xe của bạn; bạn nên làm điều đó. Nhưng hãy nhớ những điều sau:
Bắt đầu với chiếc xe sạch sẽ. Nếu chiếc xe có một lớp bụi trên đó khi bạn thoa lớp sáp, bạn sẽ làm việc với bụi (đá mài) vào lớp phủ và tạo ra các vết trầy nhỏ làm mờ sơn và mài mòn lớp phủ.
Làm việc dưới bóng râm hoặc trong gara. Bạn không nên đánh bóng xe dưới nắng mặt trời.
Thoa đều (tuân thủ theo hướng dẫn).
Hãy cực kỳ cẩn thận để tránh cho lớp sáp xâm nhập vào các khe hở, nứt nẻ, theo đường viền, v.v. bạn có thể thêm giờ làm việc vào công việc nếu bạn phải cố gắng làm sạch lớp sáp từ tất cả các khe hở do áp dụng không cẩn thận.
Đặc biệt cẩn thận khi làm việc với sáp trên bất kỳ bề mặt nhựa mờ đen nào: moldings, gương, vật liệu trang trí, v.v. Sáp sẽ làm mất màu các bộ phận nhựa mờ đen và cần sản phẩm làm sạch đặc biệt để loại bỏ. Đôi khi, hỏng hóc là vĩnh viễn. Hãy giữ sáp ra xa khỏi các bộ phận nhựa mờ/đen nhạt!
Loại bỏ bằng một khăn microfiber sạch bằng những cú lau dài theo hướng của xe, không phải ngược lại hoặc ngang qua nó. Điều này loại bỏ "vết xoáy" làm cho công việc trông lòe loẹt.
Bây giờ, một số người yêu xe hơi coi sáp Carnauba là sản phẩm tốt nhất để áp dụng. Và đó là một lựa chọn tuyệt vời. Càng cao nồng độ Carnauba trong sản phẩm, càng tốt. Người khác lại ưa chuộng một chất bảo vệ tổng hợp thay thế. Trong khi sáp là một chất tự nhiên, chất bảo vệ được tạo ra nhân tạo trong phòng thí nghiệm. Cả hai đều là lựa chọn tốt. Tốt hơn là bắt đầu với một lớp chất bảo vệ và tiếp tục bằng một vài lớp sáp nữa.
7- Chăm sóc cho thảm và ghế ngồi
Khi nói về phần nội thất, các chuyên gia có quan điểm khác nhau về việc bắt đầu từ đâu. Một số người cho rằng nên bắt đầu ở phía trên, giống như bên ngoài. Người khác đề xuất loại bỏ bụi bẩn và mảnh vụn nặng trên thảm trước khi thử xử lý các bề mặt nhạy cảm hơn trên bảng điều khiển và màn hình điện tử. Dù trong trường hợp nào, bạn sẽ muốn chăm sóc thảm và nội thất xe vào một thời điểm nào đó. Dưới đây là một số suy nghĩ.
Hút bụi trên thảm bằng máy hút bụi cửa hàng. Làm lỏng bụi bẩn bằng bàn chải cọ khô trong quá trình hút. Thảm ô tô có thể giữ một lượng lớn bụi bẩn, vì vậy việc này có thể mất một thời gian. Nếu bạn có truy cập đến máy nén khí, sử dụng súng phun khí để làm lỏng bụi bẩn cũng có thể giúp ích. Chỉ cần đảm bảo đội mắt kính an toàn khi làm việc này. Hãy chú ý đặc biệt đến phần dưới ghế và trong các khe nứt.
Sử dụng dung dịch tẩy rửa thảm và nội thất để xử lý các vết ố. Phun một lượng nhỏ dung dịch tẩy rửa lên, sau đó phủ một lớp nước sạch từ chai phun. Điều này giúp ẩm bề mặt mà không thêm quá nhiều dung dịch tẩy rửa. Trên thảm, bạn có thể sử dụng bàn chải cọ để làm việc với dung dịch tẩy rửa và một chiếc khăn sạch khô để lau đi độ ẩm. Trên nội thất, nên sử dụng khăn vi sợi để lau đi vết ố; bàn chải cọ quá mạnh đối với vải. Mái vòm nội thất (headliner) rất mỏng manh và yêu cầu sự cẩn thận khi làm sạch.
Bạn cũng có thể sử dụng chất tẩy rửa sâu để xử lý thảm và nội thất. Nếu bạn có một máy tách chất lỏng, như một SpotBot hoặc máy tẩy rửa thảm khác có ống và phụ kiện cầm tay, bạn có thể sử dụng nó trong xe của bạn giống như bạn có thể làm sạch sau lớn bị bỏ lại bởi thú cưng trong nhà.
8- Mua một bộ bàn chải
Một người chuyên nghiệp trong việc tạo đường nét chi tiết hiểu rằng, giống như có một loạt các hóa chất để xử lý tất cả các tác nhân gây ô nhiễm khác nhau trên một chiếc xe, cũng có một công cụ phù hợp cho từng công việc. Một phần của bộ dụng cụ của người tạo đường nét chi tiết - như cũng nên có trong bộ dụng cụ chăm sóc xe tại nhà của bạn - là một loạt bàn chải đa dạng. Bên ngoài chiếc xe, bạn sử dụng một bàn chải để tiếp cận vào lỗ trên bánh xe nhôm và một bàn chải khác để làm sạch khoang bánh xe hoặc khoang động cơ, hoặc có thể cả lớp cao su trên lốp. Bên trong, bạn sẽ cần một bàn chải để chà thảm. Bạn cũng sẽ cần một cái bàn chải đánh răng để làm sạch các khe và lỗ ở quanh tay nắm cửa và màn hình trên bảng điều khiển. Một cây bàn chải sơn có đầu nhỏ 1 inch sẽ hữu ích khi làm sạch các lỗ thông gió. Sử dụng một lon khí nén hoặc máy hút bụi cùng lúc để có kết quả tốt hơn.
Tất nhiên, nếu bạn dự định sửa chữa những vết trầy sơn, bạn cũng sẽ cần một cây bàn chải sơn có đầu nhỏ. Không cần mua đắt tiền. Chỉ cần một cây bàn chải sơn không quá to và không bén.
9- Làm sạch kính như một thợ chuyên nghiệp
Cuối cùng, công việc cuối cùng trên danh sách làm sạch ô tô là làm sạch kính, thường là phản ánh phàn nàn hàng đầu của khách hàng khi không làm đúng cách. Dù có vẻ đơn giản, nhưng việc làm đúng công việc này thật sự khó khăn.
Đầu tiên, hãy sử dụng dung dịch tẩy rửa kính ô tô. Sản phẩm làm sạch kính gia đình thường chứa ammoniac, có thể gây ra vết sọc và hiện tượng sương mù trên kính ô tô. Nó cũng có thể gây hại cho lớp màng nhuộm trên kính.
Chọn một khăn vi sợi thay vì bọt biển hoặc khăn bông có thể quá cứng rắn đối với bề mặt ô tô. Hoặc bạn có thể sử dụng báo, một lựa chọn được ưa chuộng trong nhiều năm. Chỉ cần chú ý không sử dụng báo có quá nhiều mực in - mực in có thể để lại vết ố trên nệm ghế màu sáng.
Hãy để việc làm sạch kính làm cuối cùng, vì làm sạch các bề mặt khác có thể làm bắn chất liệu lên kính và buộc bạn phải làm lại. Và hãy làm điều này dưới bóng râm.
Phun dung dịch tẩy rửa lên khăn để tránh tạo sương bám lên bề mặt sơn (đã được tẩy sáng). Khi làm sạch kính cửa, hãy nhớ hạ cửa sổ xuống một chút để làm sạch phần trên thường có lớp bám kín đáo. Trong lúc bạn đang làm việc này, bạn có thể xem xét việc mua một bộ cánh gạt mưa mới để làm sạch kính vừa được làm sạch (bởi vì bạn biết rằng nó chắc chắn sẽ mưa sau khi bạn rửa xe của mình...).
Bây giờ, nếu bất kỳ trong số các thao tác này khiến bạn cảm thấy nó là một phiền toái không xứng đáng hoặc bạn không thoải mái thực hiện chúng và muốn sự trợ giúp từ người có đào tạo và kinh nghiệm hơn, hãy tìm kiếm dịch vụ chăm sóc xe chuyên nghiệp. Một trạm rửa xe tự động hiện đại làm tốt công việc loại bỏ hầu hết các tác nhân gây ô nhiễm trên xe của bạn. Các tính năng rửa xe bổ sung, như Rửa Xe Bọt Tuyết Super One hoặc Rửa Xe Phủ Bóng Super One, giúp bảo vệ lớp sơn của bạn giữa các lần tẩy sáng thủ công. Thậm chí việc thay đổi bạt gạt mưa cũng có thể khó khăn đôi khi. Tất nhiên, cũng cần phải rửa dưới gầm xe của bạn, điều này gần như không thể thực hiện tại nhà.
Comments